Кто из нас не мечтал вознестись над землей, как птица?! Посмотреть на всю красоту, которая открывается перед глазами во время полета?! Пожалуй, это мечта любого человека. «На большом воздушном шаре мандаринового цвета…» Как романтично вознестись к облакам на таком оригинальном летательном аппарате. А ведь на этом можно заработать! И мы сейчас расскажем, как.
Но не стоит смотреть на этот бизнес сквозь розовые очки. Всегда есть плюсы, но есть и минусы. Давайте обсудим всё по порядку. Идея, бесспорно, оригинальная. У всех абсолютно есть тяга к романтике и тяга к совершению оригинальных поступков. А подарок сертификата на полет на воздушном шаре и романтично, и оригинально одновременно. И поводы всегда найдутся: день рождения, помолвка, день святого Валентина, годовщина свадьбы и много-много всего. В отличие от прыжка с парашютом, полет на шаре гораздо менее экстремален, но не менее запоминающийся. Так же нет каких-либо возрастных ограничений. Это просто отдых в небе, который длится целый час на высоте 300-900 метров.
Чаще всего организаторы такого бизнеса — монополисты в своем регионе, что позволяет им самостоятельно устанавливать цены на свой аттракцион. И обычно они не отличаются дешевизной, но тем не менее спрос есть всегда. Даже небогатые граждане раз в год могут побаловать себя воздушной прогулкой, приурочив ее к какому-нибудь значимому событию в их жизни.
Полеты на воздушном шаре
В этот виде бизнеса самое главное — вовремя успеть занять нишу, потому что составить конкуренцию довольно непросто, придётся либо снижать цены, либо предлагать дополнительные услуги. И первый вариант затянет окупаемость проекта, второй вариант потребует дополнительных затрат.
Хотя и начинать этот бизнес довольно нелегко. Не смотря на весь романтизм и заманчивость таких полетов — это всё ещё не развито в нашей стране на должном уровне. Большинство даже не подозревают, что такое развлечение существует. Поэтому затраты на рекламу будут внушительны.
Теперь рассмотрен технические нюансы. Воздушный шар довольно примитивный летательный аппарат, и поэтому число полетов на нем ограничено не только погодными условиями и сезонами года, но даже в день число полетов не может превышать двух (в утренние и вечерние часы в летнее время). В зимнее же время поднимать шар в воздух можно только до обеда. В ветреные же дни (когда скорость ветра выше 4-5 м/с) полеты вообще не допустимы.
Как уже говорилось, длительность одного полета составляет один час, в зависимости от условий окружающей среды шар преодолевает расстояния от 5 до 20 км. Но перед этим идет длительная подготовительная часть, на которую тратится порядка 5-6 часов (инструктаж, подготовка, сбор участников — около 4 часов, подготовка летательного аппарата — около 2 часов).
Теперь рассмотрим, возможное число перевозимых пассажиров. Вместимость летательного аппарата зависит от величины корзины. В обычную корзину могут сесть 4 человека, включая инструктора. Один воздушный шар осуществляет около 100 полетов в год. Если постоянно шар загружен максимально, то в год на нем полетает 300 человек. Стоимость полета варьируется от 10 тысяч рублей и более, всё зависит от местности, среднего уровня дохода, и количества населения, а так же от того насколько интересны экскурсии во время полетов.
Итак, рассмотрим техническую часть летательного бизнеса. Самая затратная часть — приобретение самого летательного аппарата. Рассмотрим его строение подробнее. Верхняя часть (купол, шар) состоит из оболочки с силовыми стропами, защитного полотна, которое расстилается на траву, защищая ее от возгорания при взлете шара, нескольких газовых горелок, мотора, охлаждающего вентилятора, двух фалов (управления и привязного). Так же необходимо для удобства приобрести рюкзак для оболочки шара. В дорогостоящих моделях такой рюкзак идет в комплекте.
Нижняя часть (корзина, гондола) состоит из корзины, оболочки для неё, стоек и чехлов к ним, технологического рукава и крепежа для баллонов. Диапазон цен на все перечисленные детали крайне широк. Простейший летательный аппарат можно купить за 300-350 тысяч рублей. Около миллиона рублей придется заплатить за шар вместимостью восемь человек, включая пилота. Стоимость указана без учета запасных деталей, которые так же необходимо будет приобрести изначально. Давайте более подробно рассмотрим из чего складывается цена интересующего нас летательного аппарата.
Купол изготавливается из тканей производства Германии, Англии, Америки и Южной Кореи. Самая дешевая южнокорейская ткань обойдется вам за 9000$-12000$. Стоимость зависит от того, какую массу выдерживает ткань, соответственно диапазон весов 250-500 кг. Ткань из Америки с критерием выдержки 270 кг будет стоить 13000$, а с критерием 500 кг — 15000$.
Цена так же зависит от таких параметров, как число сегментов шара, типа прошивки, дополнительных нанесений. Так же на стоимость влияет размещение на куполе рекламных материалов — такая услуга увеличит стоимость на 40-50%. Рюкзак для оболочки будет стоить от 200$ до 250$. За защитное полотно вы заплатите 600$. Ещё одна дорогостоящая деталь — газовые горелки, комплект которых стоит порядка 4000$. Минимальная цена газового баллона составляет 700$. Вентилятор и мотор стоят 1400$, а фал управления, позволяющий вести шар в режиме «Автопилот» будет стоить свыше 300$. В сумме за комплект верхней части придется заплатить как минимум 22000$.
Гондола шара изготавливается из разных материалов, которые значительно отличаются по стоимости. Самая дешевая корзина на 4-7 пассажиров будет стоить 1500$. Стоимость комплектующих к корзине составит порядка 800$. Переводя в рубли, на покупку нижней части летательного аппарата вы потратите около 150 тысяч рублей. И это не придел. Отдельно можно приобрести дополнительные навигационные и пилотажные гаджеты, комплектующие, запасные части и оборудование.
Необязательно обращаться за рубеж для покупки воздушного шара. На территории нашей страны так же занимаются их изготовлением, сроки варьируются от полутора до трех месяцев, всё будет зависеть о размера и сложности конструкции аппарата. Так же могут возникнуть трудности с наличием необходимых материалов, так что срок может увеличиться из-за доставки тканей и полотен.
При покупке летательного аппарата в комплекте должен идти пакет всей необходимой нормативной документации, лицензий от производителя, заверенные копии сертификатов, свидетельство о государственной регистрации. Самостоятельно вам необходимо будет оформить нормативные документы права собственности, документы, подтверждающие регистрацию в государственном реестре воздушных судов, сертификат летной годности воздушного судна. Это может быть оформлено производителем по договоренности, и соответственно оплачено отдельно от стоимости самого летательного аппарата.
Чтобы перевозить маленький воздушный шар и всех необходимых к нему комплектующих достаточно будет обычного автомобиля, но для транспортировки аппаратов больших размеров уже потребуется автомобиль с прицепом или микроавтобус. Так же если продумать всё до мелочей, то потребуется пассажирский микроавтобус для доставки клиентов к месту полетов. В начале работы можно ограничиться арендованным транспортом. А в дальнейшем уже приобрести собственный. Так же, не забывайте о том, что будут расходы на заработную плату водителей.
Вот уже всё подготовлено, куплено, проверено. А кто будет управлять вашим чудесным воздушным шаром? Вот вам ещё один пункт расходной ведомости — обучение пилота. Чтобы расходы были только на обучение, на начальном этапе роль пилота можете взять на себя вы. Во-первых, это интересно, а во-вторых, это избавит вас от затрат на выплату заработной платы. Найти опытного, подготовленного пилота затруднительно, особенно если в вашем городе и ближайших районах нет ни одного клуба связанного с воздушными видами спорта и летательными аппаратами. Средняя стоимость обучения одного человека составит около 170 тысяч рублей и длится в течение полугода, поэтому стоит позаботиться о пилоте заранее.
Важным организационным моментом является подбор места для проведения полетов на воздушном шаре. Кроме красоты и обзорности, оно ещё должно быть одобрено местными властями. Так же при выборе места следует обратить внимание на транспортные развязки и способы проезда до точки отправления в полет. Не стоит выбирать слишком отдаленные места. Конечно, они могут отличаться живописностью и неповторимостью, но к ним не всегда легко проехать, а так же есть ещё один фактор — ваш летательный аппарат не будет виден в городе, что лишит вас наглядной рекламы вашего бизнеса.
На начальном этапе вы можете не тратиться на аренду или покупку помещения под офис. Достаточно приобрести красивый и легко запоминающийся телефонный номер, чтобы все заинтересовавшиеся могли с легкостью дозвониться, получить подробную консультацию и забронировать полет. В дальнейшем для солидности и имиджа всё-таки офис вам понадобится. Ведь он послужит вам неплохим средством рекламы, если вы декорируете его стильно и тематически. В офисе клиенты смогут более наглядно, с помощью буклетов, фотографий и видеороликов, ознакомиться с интересным и захватывающим аттракционом.
Рекламная кампания должна быть как можно более масштабна и креативна. Для этого нужно привлечь все доступные виды и способы рекламы: радио, газеты, телевидение, интернет-форумы, социальные сети, собственный сайт. Как можно больше делитесь фотографиями, видеозаписями, выкладывайте отзывы клиентов, делайте интересные репортажи и интервью. Всё это не останется незамеченным. По сравнению со всеми остальными аспектами — реклама не займет у вас много материальных средств, но отнимет силы и время.
При организации полетов не стоит забывать, что большинство ваших клиентов приурочили полет к значимому событию, поэтому им будет очень приятно получить не просто полет, а незабываемую развлекательную программу с угощениями, памятными подарками, фотографиями. И тогда они обязательно порекомендуют вас своим друзьям и коллегам, а так же сами посетят вас ещё не раз. Кроме полноценных полетов, вы можете предложить привязные полеты как оригинальный способ проведения небольшого личного торжества или корпоратива. Шар просто привязывают стропом и поднимают на небольшую высоту. Это подарит море положительных эмоций и надолго оставит в памяти мероприятие, проведенное столь нестандартным способом. А любительницы фотосессий не откажут себе от ярких и атмосферных фотографий в небе. Бескрайняя фантазия поможет вам сделать яркий и прибыльный бизнес.
Кроме прямого использования шара как летательного аппарата, вы можете использовать его как рекламную площадь, и рекламировать как себя, так и другие компании. Это принесет вам дополнительную прибыль и поможет быстрее окупить ваш проект.
Давайте подсчитаем прибыль, при средних показателях. Если в год вашими клиентами станут сто человек, которые будут выбирать один из видов предложенных вами услуг: полет на воздушном шаре (цена от 15 до 25 тысяч рублей), привязные полеты с почасовой оплатой (от 15 тысяч рублей за человека, в час можно поднимать до тридцати человек), а так же у вас будут дополнительные предложения в виде фотосетов или же вы будете размещать рекламу контрагентов, то средний доход составит от 1,5 до 4 млн рублей в год.
Несмотря на все трудности, бизнес-проект окупится не более чем за год. Но на первом году жизни ваши вложения в бизнес не кончатся, конечно, они не будут столь масштабными, но и не сведутся к нулю. Ежегодно будет требоваться замена тех или иных частей шара, да и рекламные кампании иногда проводить всё-таки нужно.
Чтобы не стоять на месте и развиваться после того, как вы окупите все расходы, нужно позаботиться о возможности продвижения и расширения бизнеса. Открыть филиалы в соседних городах, собрать клуб любителей летательных аппаратов и полетов, так же ввести дополнительные услуги: парашютный спорт и парапланеризм.
В этом бизнесе никак нельзя забывать о технике безопасности, ведь вы несете ответственность за жизни и здоровье людей. Не смотря на небольшую скорость и высоту, подобные полеты, всё-таки относятся к экстремальным. Чаще всего аварии происходят из-за низкокачественного топлива, которое приводит к поломкам в системе летательного аппарата. Топливо низкого качества может вызвать неконтролируемое горение, при котором возникает огромный риск возгорание шара, который тут же потеряет управляемость. Поэтому чтобы не допускать таких форс-мажоров, проверяйте качество покупаемого топливо и качество и состояние вашего оборудования. Это поможет вам сохранить доброе имя и приумножить ряды клиентов, соответственно добиться успехов в оригинальном бизнесе полетов на воздушном шаре.
Понравился пост? Поделитесь им в социальных сетях. Спасибо!