Суть идеи:
— оказание транспортных услуг населению/организациям,
— оказание информационных услуг частным таксистам.
Первоначальные вложения: для начала работы необходимо не так уж много. Самым большим первоначальным вложением является сим карта для сотового телефона, тут самое главное, чтобы телефон легко запоминался (не обязательно брать городской 6-ти значный номер, я начинал с обычного, но легко запоминающегося номера, так называемые золотые/серебряные номера). И, первая наклейка за Вами, но об этом чуть позже.
Единая служба такси
Для того чтобы понять пойдет данный бизнес в Вашем городе или нет, необходимо провести небольшое маркетинговое исследование. Необходимо определить месторасположение частных «стояков» (места, где стоят частные таксисты, т.е., те, которые работают сами на себя). Советую обратить внимание на крупные супермаркеты и торговые центры, ну конечно Клондайк – это вокзалы.
Самый идеальный вариант – когда есть своя машина, можно попробовать потаксовать самому, а за одним и влиться в ряды частников, но помните: на стояк так просто не попасть. Везде есть старший по стояку, который каждый месяц собирает деньги и отдает «крыше», которая держит тот или иной стояк, с ними тоже предстоит заводить контакты. Так же на стояках определенно допустимое количество машин.
Итак, как делал я. У меня машины не было. И я нашел гениальное, на мой взгляд, решение: я нашел среди таксистов товарища, ну, скажем так, сделал его таковым. Пиво, разговоры, шашлыки сделали свое дело. Он стал моим компаньоном.
После всего этого необходимо сделать таксистам (таксисту, за ним пойдут остальные) предложение, от которого они не смогут отказаться!
Что предлагаем таксистам?! Мое предложение было самое интересное на данном рынке: я предлагал присоединиться к компании «Служба единого вызова такси», у меня она так называлась. Мой диспетчер передавал заказы, помогал ориентироваться по городу и за его пределами (электронная карта, в сети есть бесплатные). Таксист, в свою очередь должен был передавать 10 % денег с каждого заказа, наклеить за свой счет наклейку на заднее стекло и платить ежемесячную абонентскую плату в размере 200 руб./мес. (в дальнейшем планировалось увеличение). Что привлекало таксистов? Полное отсутствие плана, т.е. таксист, мог привести и 100 руб./мес. и 10 000 тыс. все зависит от переданных заказов. Круглосуточная ремонтно/техническая поддержка на дороге предоставляемая другими таксистами (очень востребована зимой).
У нас есть уже один доброволец, хотя, скорее всего их уже будет достаточное количество. Следующим шагом по растрате денег, после приобретения сим карты следует изготовление наклейки (название такси и номер, см. далее) и заказ визиток.
Сделаю небольшое отступление. В процессе работы с типографией я приобрел первых корпоративных клиентов! После того, как появилась первая машина с моей наклейкой, появились и первые клиенты, их направлял тем таксистам, которые вроде и хотели работать со мной, но, в тоже время сомневались. Буквально через несколько недель в городе уже ходило около 10 машин с моей рекламой. На телефон диспетчера стали звонить не только клиенты, но и таксисты, которые хотели работать со мной, диспетчер перенаправлял их ко мне.
Вот тут, как я подумал, началось самое интересное: на меня вышли «блатные»! Эти ребята держали несколько стояков, после того, как они узнали «чем это я тут занимаюсь», (я был «слегка» удивлен) они сказали: «Молодец, паря!». И дали зеленый свет – я помогал их ребятам заработать ежемесячную мзду. Кроме этого, они обязали всех наклеить мои наклейки за свой счет (таксистов), впрочем, я так и планировал. Конечно, такой исход возможен не всегда, дам один совет: учитесь общаться с разного рода людьми!
Теперь пару слов о клиентах: обратите внимание на организации, которые работают допоздна (кафешки, бары, рестораны, салоны и т.д.), очень много ребят из таких контор были моими постоянными клиентами, а вообще хорошо, когда организация становится корпоративным клиентом, и платит ежемесячно фиксированную сумму, а для их персонала я делал специальные карточки. Так же стоит обратить внимание на сауны и бани, постарайтесь сделать так, чтобы Ваши визитки были у них в достаточном количестве! Я делал 2-х сторонние: с одной стороны реклама сауны, с другой моя (а платил за изготовление владелец сауны, опять же сила убеждения, плюс «свои люди» в типографии, которые делали хорошие скидки).
Немного цифр
Первоначальные расходы: сим карта (серебряный номер) – 600 руб. (зависит от региона); первая наклейка (последующие делаются за счет таксистов) 150 руб.; «вербовка» первого таксиста около 1000 руб. ну это как получится (шашлык-машлык). Немного визиток. Итого первоначальные затраты: в пределах 2000 руб.
Ежемесячные расходы: первоначально у меня был один диспетчер (в дальнейшем 3), получал 5 000 руб./мес., связь (сразу сделал безлимитный тариф) 1000 руб./мес.
Итого первый месяц: 6000 руб.
Теперь поговорим о выручке. Абонентскую плату стал брать с самого первого месяца, чтобы привыкали. В первый месяц у меня было уже около 10 машин. Абонентская плата за первый месяц составила: 200 руб. Х 10 таксистов = 2000 руб., суммарный доход по клиентам составил около 3000 руб.
В первый месяц, я был в минусе, но в следующие месяца, выручка пошла в гору. Это связано со значительным увеличением вызовов, с большим числом таксистов, с появлением КОРПОРАТИВНЫХ и ПОСТОЯННЫХ клиентов. (работайте над клиентской базой), ну и конечно с ростом заказов я имею полное право увеличивать абонентскую плату (довел до 500 руб./мес., с учетом того, что у таксистов план около 1000 руб./день.).
Месячные затраты при полном функционале: 3 диспетчера Х 5000 руб. + 1000 руб. (связь) = 16 000 руб./месяц. Прибыль (так было у меня): 20 «тачек» Х 500 руб. (абонентская плата) = 10 000 руб. Заказы: от 30 000 руб./мес. (это не предел, пессимистический расклад). Чистыми я получал 30 000 – 40 000 руб./мес. при этом мог заниматься чем то параллельно.
Организационные вопросы
Регистрируемся как ИП, оказываем информационные услуги. Что входило в мои обязанности: передавать телефон диспетчерам посменно, контролировать денежный поток, подбирать новых таксистов, организационные вопросы (обновлять электронную карту диспетчерам).
Диспетчера работали дома, так же были совместители, главное: наличие компьютера, ориентация по городу, ну и чтобы мог доверять. Общайтесь с каждым таксистом самостоятельно! В начале, брал всех подряд, но когда народ повалил, стал выбирать, обращайте внимание на человека, надо выбрать такого, чтобы потом с ним клиент захотел еще поехать, так же обращайте внимание на машину.
Не допускайте личного общения диспетчеров с таксистами, только по телефону в рамках: «примите заказ», «заказ принял». Следуйте этому совету вплоть до увольнения. Это одна из первых причин моего краха.
Наклейки на авто
Изготовление и нанесение мне обходилось 150 руб., но с таксистов я брал 300 руб. оставшиеся тратил на рекламу газетах, на визитки. Почему таксисты платят за наклейки? Они могут уйти в любое время, а наклейки использовать (после распада моей службы, я до сих пор вижу бывший «своих работников» они оставили часть наклейки «ТАКСИ», вот и пусть платят).
Из-за чего развалилось мое такси? Очень сильно его пошатнуло то, что мой диспетчер стал крутить роман с таксистов, я во время не обратил на это внимание, в конце концов, они решили стать моими конкурентами. Я эту девушку-диспетчера выгнал, ну а таксист в отместку стал настраивать против меня всех остальных таксистов… Да и к тому времени крупные компании стали брать под свое крыло таксистов частников.
Понравился пост? Поделитесь им в социальных сетях. Спасибо!