Жители солнечных и не очень портовых городов хоть раз, да и задумывались про открытие такого собственного бизнеса, как крюинговое агентство. Еще бы, сколько, на первый взгляд, денег проходит через такое международное агентство! Однако на деле данный бизнес обладает весьма существенными «подводными камнями», осложняющими жизнь начинающего бизнесмена в этой сфере. Первый и самый болезненный вопрос при открытии и активации деятельности крюинга: контакт с иностранными судовладельцами.
Если Вы никогда не работали в морской сфере, этот вопрос будет решающим, так как при отсутствии надлежащих минимальных связей с судовладельцами сама идея агентства останется подвешенной в воздухе. Хорошим подспорьем будут ваши знакомства среди судовладельцев (например, если вы работали менеджером в этой сфере) либо покупка действующего (пускай и не самого успешного, но с базой судовладельцев) крюинга.
Что такое крюинг
Другой проблемой является набор персонала. Международные переговоры требуют специфических знаний в морской сфере, а также высокий уровень английского языка, стрессоустойчивость, способность работать допоздна и с самоотдачей. Как правило, хорошие крюинг-менеджеры и их ассистенты получают высокую конкурентную заработную плату, что оправдано, но в то же время сказывается на бюджете.
С другой стороны, в таких агентствах часто наблюдается текучка кадров, особенно среди крюинг-менеджеров только получающих опыт, не готовых к тяжелой работе и постоянным стрессам.
Составление хорошей базы данных моряков – также дело непростое и требующее хлопот. Вы можете воспользоваться специализирующимися на этом сайтах, однако база данных в каждом крюинге содержит неповторимую информацию про личностные характеристики каждого нанимаемого работника, что играет важнейшую роль при качественном подборе персонала и вашей репутации в глазах судовладельца. Соответственно, открывая крюинг, Вам придется заново совершить работу над базой данных, что потребует затраченных усилий и времени.
И, в конце концов, следует добавить, что денежное вознаграждение судовладельцы, как правило, начинают предоставлять спустя определенный «проверочный» промежуток времени, когда отношения между вами станут доверительными и партнерская связь установится настолько прочно, что станет взаимозависимой. В городах с повышенной конкуренцией крюинговых агентств плата за услуги с моряков также не может быть выше среднерыночной, особенно у нового агентства, еще не зарекомендовавшего себя на этом достаточно интересном рынке.
Поэтому, если Вы решаетесь на открытие бизнеса в морской сфере, это требует терпения, усилий и достаточно большого временного ожидания, которое при хорошей работе вознаградит вас сторицей!
Понравился пост? Поделитесь им в социальных сетях. Спасибо!